Am Joer 1978 huet de London Underground Branchezuch den éischte Produktiounszuch mat liichte Aluminium Honeycomb Composite Dieren a Groussbritannien gestart.Als lescht Beispill ass de Solarauto vum Antarktis Team bal aus liichte Kompositplacke gemaach.
Fir d'Erhéijung vun de Passagéierbedarf ze treffen, inklusiv allgemeng Toiletten, CET Waasserbehälter, Stroumstécker, Klimaanlagen, méi Dëscher, Kippmechanismus, verbesserte Kollisiounsstrukturen a Kollisiounszonen, an Ännerungen an de Sëtzregelen, all dës maachen den Zuch méi schwéier.Zum Beispill, am Verglach mat der 1970 Mk3 Lokomotiv, ass den 2000 Bombardier Voyager Zuch 40% méi schwéier.
Fir datt d'Gewiicht vum Zuch net weider eropgeet.Kierper Shells, Baussentüren, Bogien, HVAC, Kuppler, Kabinen, Innenverkleedungen, Bannendieren a Passagéierinterieur (inklusiv Sëtzer) si Schlësselberäicher fir d'Benotzung vunKomposit MaterialienGewiicht ze reduzéieren.
Dem Bombardier seng nei AVENTRA Plattform, déi benotzt gëtt fir Electrostar ze ersetzen, huet eng Mass vun 30-35 Tonnen, wat eng Reduktioun vun 17% op 28% ass am Verglach mam fréiere 42-Tonnen Design.Zousätzlech verbraucht déi nei Plattform 50% manner Kraaft wéi d'319 gläichwäerteg Plattform an hëlleft d'Reeszäit ze verkierzen.D'Gewiicht vun der leschter Siemens DesiroCity Plattform ass 25% méi hell wéi d'Duerchschnëttsgewiicht vun der existéierender Flott an de UK, an d'Benotzung vu regenerativen Bremsen an energiespuerend Beliichtung huet den Energieverbrauch ëm 50% reduzéiert.
Komposit Sëtzer, Komposit Dieren mat Faser Komposit Materialien, Klammer Réckstänn, Plafongsverkleedung, Front an Enn vun der Cab, Kierper Säit Brieder, a Biedem mat verstäerkte Funktiounen, dorënner Buedem bedeckt, Heizung, Hëtzt / Schall Isolatioun, a méi einfach Botzen Optiounen sinn aner Beräicher wou Eisebunnsfahrzeuge weider kosteneffektiv Gewiichtreduktioun erreechen kënnen.
Alternativ liicht Kompositmaterialien fir d'Bedierfnesser vun der Eisebunnsindustrie an den nächste Joren z'erreechen enthalen phenolesch SMC (Plattformverbindung), modifizéierten Epoxyglas Prepreg deen den neisten EN 45545 Brandschutznorm entsprécht,Kuelestofffaser/ phenolic prepreg, a Flam-retardant Schaum Kär, An déi lescht thermoplastic Material mat gutt FST Leeschtung.Am Verglach mat monolithesche Kompositmaterialien ginn et e puer liicht Kärmaterialien, déi Steifheit ubidden an d'Gewiicht vum ganze Panel reduzéieren.
Och wann natierlech Faseren a Bio-Harz verstäerkt Materialien an der entstanen Etapp sinn, laut virleefeg Tester, kënne se d'FST Ufuerderunge fir Eisebunnsapplikatiounen léisen.
+
Hebei Yuniu Fiberglass Manufacturing Company Limitedasse Glasfasermaterial Hiersteller mat iwwer 10-Joer Erfahrung, 7-Joer Exporterfarung.
Mir sinn Hiersteller vun fiberglass Matière première, Esou asfiberglass Roving, fiberglass Garn, fiberglass gehackt strand mat, fiberglass gehackt strands, fiberglass schwaarz mat, fiberglass ënnerzegoen Roving, fiberglass Stoff, fiberglass Stoff..An sou op.
Wann all Besoinen, kontaktéiert eis w.e.g. fräi.
Mir wäerten eist Bescht maachen fir Iech ze hëllefen an z'ënnerstëtzen.
Post Zäit: Sep-07-2021