Fiberglass dëst eenzegaartegt Material huet gëeegent Kraaft a Gewiichtsverhältnisser fir den Transitsektor geliwwert, mat verstäerkter Resistenz géint vill korrosive Medien.Bannent Joeren nodeems se dëst entdeckt hunn, gouf d'Fabrikatioun vu Glasfaserkomposit Schëffer a verstäerkten Polymer Fligere fir kommerziell Notzung ugefaang.
No bal engem Joerhonnert hu Produkter aus Glasfaser weider innovativ Notzung am Transportsektor fonnt.Moldings, déi an Automotive benotzt ginn, strukturell Ënnerstëtzer, a korrosionsbeständeg Mechanik ginn regelméisseg aus Glasfaser-Kompositen hiergestallt.
Wärend Aluminium a Stol weiderhin d'Haaptwahl vu Materialien fir d'Automobilindustrie sinn, ginn Glasfaserprodukter elo normalerweis an der Fabrikatioun vu Gefierer-Superstrukturen benotzt.Déi mechanesch Komponenten an de Chassis vum kommerziellen Auto ginn normalerweis mat héijer Kraaftmetaller produzéiert, während d'Karosserie dacks aus verschidde Materialien besteet, sou datt de Gewiichtsprofil vum Gefier reduzéiert gëtt ouni seng kierperlech Integritéit ze kompromittéieren.
Zënter Joerzéngte goufen Autosformen aus Glasfaserprodukter fabrizéiert.Et bitt eng liicht a bëlleg Léisung fir déi steigend Industriefuerderunge.Kuelestofffaser a Glasfaserpolymerer ginn allgemeng fir d'Front-, Enn- an Dierpanele vu kommerziellen Gefierer benotzt.Dëst stellt eng gutt Impakt Resistenz an héich Resistenz zu Wieder Elementer.Strukturell Verstäerkung an d'Systemer fir Crash Schutz benotzt ginn elo no an no mat verstäerkte Polymer Material hiergestallt.
Dës inventiv Notzung vu Glasfaserprodukter huet de mechanesche Spillraum fir Kompositmaterialien an der Automobilindustrie verbessert.Ingenieuren hunn konventionell Komponente mat Glasfaser erhéicht fir hir mechanesch Kapazitéiten ze förderen, während nei Materialarrangementer eng Alternativ zu komplexe Stol- an Aluminiumdeeler ginn.Driveshafts, déi Kuelestofffaser verstäerkt Vinylester sinn, goufe mat nëmmen enger eenzeger rotéierender Joist produzéiert.Dëst huet d'Performance an d'Effizienz vun héich-Performance kommerziell Gefierer verbessert.Dës nei Struktur war bis zu 60% méi hell wéi déi üblech zwee-Stéck Stahl-Antriebswellen, reduzéiert d'Gewiichtprofil vun engem Gefier ëm ongeféier 20 Pond.
Dësen neien Driveshaft huet de Kaméidi, d'Vibratioun, an d'Häertheet reduzéiert, déi Keefer normalerweis an enger Gefierkabinn erliewen wéinst Stroossegeräischer a mechanescher Agitatioun.Et reduzéiert och déi verwandte Käschte mat Komponentfabrikatioun an Ënnerhalt andeems d'Zuel vun kriteschen Deeler reduzéiert gëtt fir se ze montéieren.
Post Zäit: Mee-10-2021