Dëse Problem implizéiert d'Positionéierung vu Kuelestofffaser-Kompositen - souguer Polymermatrix-Kompositen - am Beräich vun der moderner Industrie.Loosst mech ee Saz zitéieren fir z'erklären:
"D'Enn vun der Steenzäit ass net eriwwer, well de Stee benotzt gouf.D'Ära vun der Pëtrolsenergie wäert och fréi ausgoen ier den Ueleg leeft.
"D'Steenzäit ass net opgehalen wéinst Mangel u Steen, an d'Uelegzäit wäert ophalen laang ier d'Welt aus Ueleg leeft."
Firwat wäerten dës Ära ophalen?Déi éischt ass well d'Mënschen d'Schmelze vu Bronze entdeckt hunn, während déi lescht sech lues a lues aus der Geschichtsbühn zréckzéien ënner der grousser Entwécklung vun erneierbarer Energie an Atomenergie.Dëse Prinzip ass och uwendbar fir d'Applikatioun vu Kuelestofffaserkompositen am Autosfeld.Zréck op Är Fro selwer: Ass et néideg fir Autosfirmen Kuelefaser ze wielen?
Am Moment maachen se net.
Aus enger industrieller Siicht sinn Metallmaterialien - egal ob et Magnesium- an Aluminiumlegierungen ass, d'Haaptkonkurrente vu Kompositmaterialien a punkto liichtgewiicht oder traditionell superstaark an dënn Stolstrukturen, am Moment déi effektivsten, kommerziell rentabelst an de efficaceste System.Mature Fabrikatioun System.De Moment adoptéieren déi meescht Liwweranten um Maart ënner dem Banner vu Liichtgewiicht och Metallmaterialsystemer.Well d'Metallmaterial liicht System méi kompatibel ass mat dem Autosfabrikatiounssystem vun der Pre-Liichtgewiicht Ära, ass d'Systemtransformatiounsgeschwindegkeet méi séier, d'Produktioun, d'Ausbildung a Fuerschungssystem ass méi reift, an et gi vill Mataarbechter.Am Géigesaz, wéinst der liichter Fabrikatioun vu Kompositmaterialien, besonnesch Kuelestofffaserkompositmaterialien, wann Dir wëllt an den aktuellen Autosfabrikatiounssystem integréieren, musst Dir all d'Virdeeler hei uewen opginn.Dëst bedeit datt d'Produktiounsausrüstung nei kaaft an debugged gëtt, an de gréissten Deel vun der Ausrüstung op der Metallproduktiounslinn kann nëmme weiderverkaaft oder souguer opginn;et heescht och datt e bal neien net-zerstéierende Testsystem an e bal neie Industrieproduktiounsstandard muss ugeholl ginn., E bal neie Qualitéitsinspektiounssystem, e bal neien Ënnerhalt- a Reparatursystem;et heescht och d'Benotzung vun neien Theorien a wëssenschaftleche Fuerschungsfinanzéierung fir tatsächlech Produktioun ze guidéieren;méi wichteg-Elementar, Mëttelstuf, a fortgeschratt Komposit Material Techniker sinn elo global knapp.Wéinst menger Fuerschung hunn ech iwwer de UK an der EU säi Layoutplang fir d'Kompositmaterialindustrie bis 2022 geléiert, an ech weess datt et e grousse Lück am Personal ass, besonnesch déi mat industrieller Carrière a wëssenschaftleche Fuerschungsfäegkeeten.Den aktuelle Plang fir Groussbritannien an Europa soll am Joer 2022 sinn. Duebel d'Zuel vun existente Kompositmaterial-Praktiker.Dëst ass nach ëmmer an Europa, eng Plaz wou d'Virdeeler an d'Behandlung vun de Senioren iwwerhaapt sinn, an d'Situatioun an eisem Land nach manner optimistesch ass.An de Mangel u Mataarbechter mécht et nach méi onméiglech iwwer d'Problemer ze schwätzen, déi ech virdru gesot hunn.Déi uewe genannte verschidde Situatiounen existéieren objektiv.Ech sinn a menger aner Äntwert: Kann Kuelestofffaser a Produktiounsautoen benotzt ginn?Déi uewe genannte Froen goufen an der Analyse vun der BMW Leipzig Planz an dem BMW/SGL strategesche Layout ernimmt.
Awer grad wéi mir entdeckt hunn a schlussendlech ugefaang hunn Materialien wéi Bronze a Stol ze benotzen, wäert de Mënsch sech net an d'Richtung vun enger méi héijer Energieeffizienz entwéckelen, well et schwéier ass ze produzéieren, oder et ass fir de Moment kee wirtschaftleche Virdeel.Soss, firwat hunn d'Mënschen aus der Steenzäit sou vill Effort gemaach fir fir d'éischt sou vill Holzkuel ze verbrennen, dann e Schlag ze maachen, dann e klengen Héichuewen mat Bulli ze bauen, an duerno véier oder fënnef staark Männer Dag an Nuecht Gas an den Uewen blasen , Fan, Brennstoff?Huelt e Steen a schleift et, wat vill méi einfach ass wéi déi uewe genannte Schrëtt.Ähnlech ginn et Zich, Dampmaschinnen... Ech wäert se hei net opzielen.Datselwecht ass wouer fir déi fortgeschratt Positioun vu Kuelestofffaserkompositen an der Autosfabrikatioun, och an der Fabrikatioun vu Gefierer an engem breede Sënn.Wirtschaftlech Virdeeler sinn am Moment net déi éischt dreiwend Kraaft.
Mä dat heescht net datt et ni wirtschaftlech rentabel wäert sinn.
Déi aktuell Uwendung vu Kuelestofffaserkompositen an Autoen ass méi konzeptuell Promotioun an Uwendung.Eis Beobachtungen an der Industrie kënne ganz einfach feststellen datt elo nëmmen BMW déi grouss Skala Kuelestofffaser Komposit Autosproduktioun féiert, an et gi wéineg aner Autoshersteller déi wierklech matgemaach hunn?Firwat?Well et keng Sue mécht, ass dat eenzegt grousst fabrizéiert a kommerzialiséiert Vollkuelestofffaser Komposit elektrescht Gefier i3 op der Welt tatsächlech mat engem Verloscht verkaaft.Et ass richteg datt nëmmen e Ris an der Autosindustrie wéi BMW esou eng Pionéierroll spille kann.Et wier super fir aner Hiersteller fir traditionell Modeller rentabel ze maachen.BMW konzentréiert sech op d'Konzept vu Kuelestofffaserkompositen, wat hir detailléiert Observatioun a strategesch Layout vun der Automobilindustrie reflektéiert.Ech denken, datt BMW ka feststellen datt d'Applikatioun vu Kuelestofffaserkompositen am Transport en onbestänneg historeschen Trend ass, awer déi fréi Inkubatiounsperiod ass ganz laang;awer eemol dësen Trend kënnt, wäert et den Upstream an Downstream vun der ganzer Transportindustrie komplett revolutionéieren.Produktioun Kette.Et ass ganz wahrscheinlech datt d'Mënschheet sech vun den Deeg vun der Vertrauen op fossil Energie zerstéiert a sech an dat elektromagnetescht Joerhonnert beweegt.D'Konzept vum Auto wäert sech lues a lues aus der Etapp vun der Geschicht zréckzéien.
Hebei Yuniu Fiberglass Manufacturing Company Limited gëtt op verschidden Handelswebsäiten gehandelte Glasfasermaterial Hiersteller mat iwwer 10-Joer Erfahrung, 7-Joer Exporterfarung.
Mir sinn Hiersteller vun fiberglass Matière première, Esou asfiberglass Roving, fiberglass Garn, fiberglass gehackt strand mat, fiberglass gehackt strands, fiberglass schwaarz mat, fiberglass ënnerzegoen Roving, fiberglass Stoff, fiberglass Stoff..An sou op.
Wann all Besoinen, kontaktéiert eis w.e.g. fräi.
Mir wäerten eist Bescht maachen fir Iech ze hëllefen an z'ënnerstëtzen.
Post Zäit: Aug-13-2021